দাউদকান্দি (কুমিল্লা) সংবাদদাতা : ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের দাউদকান্দি অংশে মেঘনা-গোমতী নদীর ওপর নির্মিত চট্টগ্রামমুখী পুরাতন সেতুটি বর্তমানে চরম ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থায় রয়েছে। দীর্ঘদিন সংস্কারের অভাবে সেতুটির গার্ডার ও অ্যাবাটমেন্টের মধ্যকার গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশে গুরুতর ত্রুটি দেখা দিয়েছে। এর ফলে ভারী যানবাহন চলাচলের সময় সেতুটি অস্বাভাবিকভাবে কেঁপে উঠছে, যা চালক ও যাত্রীদের মধ্যে তীব্র আতঙ্কের সৃষ্টি করেছে। স্থানীয়দের অভিযোগ, ভারী ট্রাক, বাস বা কাভার্ডভ্যান যখন সেতুতে ওঠে, তখন কম্পনের মাত্রা বেড়ে যায়। বিশেষ করে হঠাৎ ব্রেক কষলে কিংবা ওভারটেক করার সময় যানবাহনের ভারসাম্য নষ্ট হওয়ার উপক্রম হয়। স্থানীয় দোনারচর গ্রামের বাসিন্দা লিমন হোসেন বলেন, “সেতুতে উঠলেই মনে হয় এটি দুলছে। গাড়ি চললে কাঁপনটা স্পষ্ট বোঝা যায়। এখানে বড় কোনো দুর্ঘটনা ঘটলে অনেক মানুষের প্রাণহানি হতে পারে।”এস আলম পরিবহনের চালক শাহআলম নিজের অভিজ্ঞতার কথা জানিয়ে বলেন, “যাত্রী নিয়ে এই সেতু পার হতে ভয় লাগে। ভারী গাড়ি উঠলে সেতু এমনভাবে কাঁপে যে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণে রাখা কঠিন হয়ে যায়। এটি এখন মরণফাঁদে পরিণত হয়েছে।”সেতুটির এই নড়বড়ে অবস্থার ভিডিও ধারণ করে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে ছড়িয়ে দেন স্থানীয় বাসিন্দা লিমন হোসেন। এ বিষয়ে স্থানীয় মিডিয়াকর্মী ও কবি হোসাইন মোহাম্মদ দিদার বলেন, “লিমন হোসেনের কাছ থেকে ভিডিওটি সংগ্রহ করে ফেসবুকে শেয়ার করার পরপরই সমালোচনার ঝড় ওঠে। দেশের অর্থনীতির লাইফলাইন খ্যাত এই মহাসড়কে এমন ঝুঁকি চলতে থাকলে যেকোনো সময় বড় বিপর্যয় ঘটতে পারে, যা জাতীয় অর্থনীতিতেও নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে।” বালু ব্যবসায়ী দিদারুল আলমও একই আশঙ্কা প্রকাশ করে বলেন, “দুর্ঘটনা ঘটলে শুধু প্রাণহানি নয়, ব্যবসা-বাণিজ্যেরও অপূরণীয় ক্ষতি হবে।”সড়ক ও জনপথ বিভাগ (সওজ) বিষয়টি গুরুত্বের সঙ্গে আমলে নিয়েছে। সওজ-এর নির্বাহী প্রকৌশলী আবদুর রহিম জানান, সেতুর গার্ডার ও অ্যাবাটমেন্টের সংযোগস্থলের ত্রুটি শনাক্ত করা হয়েছে। ঝুঁকি এড়াতে এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে আপাতত পুরাতন সেতুটির ব্যবহার সীমিত করা হয়েছে। বর্তমানে নতুন চার লেনের সেতুটি ব্যবহার করে উভয়মুখী যান চলাচলের ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে এবং পুরাতন সেতুটির সংস্কার প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে।উল্লেখ্য, ১৯৯৫ সালে মেঘনা-গোমতী নদীর ওপর দুই লেনের এই সেতুটি নির্মাণ করা হয়। ১৭টি স্প্যান বিশিষ্ট এই সেতুর ওপর দিয়ে প্রতিদিন প্রায় ১০ হাজার যানবাহন চলাচল করে। দীর্ঘদিনের রক্ষণাবেক্ষণের অভাবেই এই কাঠামোগত দুর্বলতা সৃষ্টি হয়েছে।